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***在**常务工作会议上关于节能减排的报告中，重点强调要普及推广新光源。五月二十八日，工信部部长李毅中也指示，要用铁的手腕淘汰落后产能。据此，为了造福子孙后代，利用新型高效路灯代替高压钠灯、白炽灯等照明产品，是一条非常有效且简单易行的实现节能减排目标的途径，具有还不错的效果，符合时代发展和社会进步的迫切要求。
风光互补路灯照明供电系统，充分利用绿色清洁能源，实现零耗电、零排放、*，产品广泛应用于道路、景观、小区照明及监控、通讯基站、船舶等领域。风光互补路灯具有不需铺设输电线路，不需开挖路面埋管，不消耗电能等特点，风光互补路灯*特的优势在城市道路建设、园林绿化等**照明领域十分**。全国各地已将风光互补路灯照明系统纳入了**道路照明设计范畴，并开始大规模应用推广。晴天光照强，阴雨天风力较大；夏天太阳照射强，冬天风力较大，利用太阳能和风能的互补性，通过风光互补路灯的太阳能和风能发电设备集成系统供电，白天储存电能，晚上通过智能控制系统实现风光互补路灯供电照明。
路灯是日常生活中较常见的照明装置，它给城市夜生活带来光明、同时也美化了城市。现在各种各样的城市亮化工程把城市的夜晚装点得流光四射、缤纷多彩，改善了人们的生活环境，提高了生活质量。
由于路灯的低压输电线路长，不仅路灯耗电，输电线路上的耗电也较大，特别是远离电网覆盖的地方，如市郊公路和高速公路更是用电大户，挖沟铺线和变电设备的成本较高。而风光互补路灯系统是一套独立的分散式供电系统，不受电力安装位置的影响，也不需要开挖路面做布线埋管施工，现场施工和安装都很方便，综合经济效益好，特别是对已建成的道路增设风光路灯非常方便。在市内开阔地带、市郊主干道、公园道路、沿海公路和高速公路等安装风光互补路灯比常规路灯有明显的经济优势。它不需要挖沟埋线、不需要输变电系统、不消耗市电、安装方便、不受地域限制、环保节能——代表未来城市路灯的发展方向。
由于路灯必须用埋地电缆供电，所以在离电源点**过二公里的公路，路灯的供电线路的建设成本很高，随着公里的延伸，还需要设升压系统，所以，在远郊的公路，路灯的供电线路成本高，线路上消耗的电能也多。而风光互补路灯不需要输电线路，不消耗电能，有明显的经济效益。
风光互补路灯本身是个景观，又是新能源和可再生能源知识运用较好的活教材。推广风光互补路灯有很好的社会效益和经济效益。
风光互补路灯作为新能源应用的系列产品之一，因其不可比拟的巨大优势已为越来越多的人们所认可和接受。下面，我们举以案例并以表格的形式就变配电设备工程、电缆工程、配管配线工程、照明灯具安装工程、防雷接地装置工程、配套费用、使用消耗、*性能等，对风光互补路灯有更充分的认识和了解，我们将风光互补路灯和普通路灯作如下对比分析