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 据介绍，太阳能路灯主要由四部分组成：将光能转化为电能的光伏组件，发光二极管，太阳能电池，还有控制太阳能电池充电量及放电量的控制器。光伏组件在白天吸收光照，将太阳能转化为电能储存在太阳能电池内，到晚上天黑时便放电照明。一般晴天时，在理想的光照强度下，充满电只要4小时，每次充电完成后较多可以保证5天以上，连续阴雨3天也可正常工作。探究三：路灯的开关怎么控制？
    那路灯的开关怎么控制呢？这时路灯上安装的控制器就发挥作用了，根据不同的要求，可以将路灯设计为光控或时控，不仅蓄电池充电和放电的时间可以得到控制，放电的强度大小也可以控制。
    此外，由于安装地点的各项环境指标不同，对太阳能路灯能否进行有效采光会产生相当大的影响。科研人员还可以根据使用地每日需照明的时间，需保证照明的较大天数以及所用路灯灯泡等情况，根据用电负荷来设计蓄电池的大小。例如上海地区，，若选择安装的地方处于风力大的临海区域，有效光照时间不很规则，在安装时就可以特别考虑这个因素，将连续照明时间突破原先7天的亮灯上限设计，做到15天。这也意味着，只要连续下雨的天气不**过15天，就不必担心太阳能路灯的“停电问题”。
    这些灵活的技术设计，较大限度地保证了太阳能路灯的正常运转，也较大限度地节约了能源。
    ———普及难度不小———
    作为一种与人们生活息息相关的节能好法子，自1998年，北京市太阳能研究所就已经在着手太阳能路灯方面的研究了，但到目前为止，包括北京市在内的全国大部分城市还没有开始使用这种节能的新鲜玩意儿，这又是什么原因造成的呢？究竟是什么阻碍了太阳能路灯为节能出力呢？